LADA 2105 Tökéletes megkímélt gyári állapotban. Garázsban tartott első tulajdonostól. Nagyszervíz után. Új aksi, új gyújtás, új olajok, szűrők, fékek. Műszaki vizsgáztatás, átírás ügyintézés.

54000 km    210.000.-      Tel.sz.:06302130344    Siófok

Kitűnő állapotban lévő 1500S-es Lada eladó!!!

Mintha szalonból állt volna elő... Kitűnő állapotú, garázsban tartott, nem dohányzó, piros színű Lada eladó. Műszaki érv.: 2012. november Km.: 141.000 Évj: 1984-es

Nem kell rá költened, garanáltan megbízható, igényes tulajdonostól!

Érd: 06-70-453-2980

LADA gyári felni 3db

Érd.: 06 70 31 00 755

2005-ben és 2006-ban többször is bejelentette a Lada, hogy beszállnak a Túrautó Világbajnokságba (WTCC), akkor az autókat az MTEC Sport és a LADA-gyár motorsportra szakosodott részlege közösen építette és indította volna. De abból nem lett semmi.

Most azonban az orosz Bears Motorsport két autóval is indul a május 16-18. közötti valenciai futamon, a WTCC-bajnokság harmadik futamán. A két pilóta Viktor Shapovalov és Jaap van Lagen lesz, utóbbi Zandvoortban már tesztelt is az autóval.

A LEGDURVÁBB LADA 

Oroszországban is nagy divatja van az autótuningolásnak. Szerencsére nem csak a nyugati modellekkel foglalkoznak, Ladákra is marad kapacitás.

Olyasmit találtunk, ami minden jóérzésű hazai autókedvelő lelkét megmelengeti. Tuningolt Lada!
Egyelőre nem sokat tudni a képeken látható szörnyetegről, de az a kevés is igen beszédes. A volt keleti blokk járműveinek turbósítására szakosodott Gladkov szervizben készült a járgány. A "Spártai" néven futó gépsárkány alapját egy 2105-ös, tehát az első kocka Lada adta. 
Azután, hogy a kocsit teljesen lecsupaszították, masszív merevítést építettek be, ami azért kell, mert az eredeti 1,3-as karburátoros blokk helyét egy Nissan Skyline-ból származó 2,5 literes hathengeres motor vette át. 
A turbófeltöltős erőforrás alaphelyzetben 250 lóerős, tehát nagyjából négyszer annyi, mint az eredeti orosz.

ÚJRA JÖHET A KOCKA LADA 

Egy szürkeimportőr révén ismét kaphatók a Lada 2105 és 2107 típusok Németországban, sőt, még a roncsprémium is jár utánuk.



A bő negyven éves alapkonstrukció ellenére egy hengerenkénti befecskendezőrendszerrel sikerült megoldani, hogy az Oroszországban még mindig népszerű ős-Ladák motorja megfeleljen az Euro4 környezetvédelmi normának, így simán kaphattak típusengedélyt Németországban. Az átdolgozott motor 72 lóerős, és papíron 8,5 liter/100 km-es átlagfogyasztást produkál vegyes ciklusban.