Szeretettel köszöntelek a Lada Fun club közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Lada Fun club vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Lada Fun club közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Lada Fun club vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Lada Fun club közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Lada Fun club vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Szeretettel köszöntelek a Lada Fun club közösségi oldalán!
Csatlakozz te is közösségünkhöz és máris hozzáférhetsz és hozzászólhatsz a tartalmakhoz, beszélgethetsz a többiekkel, feltölthetsz, fórumozhatsz, blogolhatsz, stb.
Ezt találod a közösségünkben:
Üdvözlettel,
Lada Fun club vezetője
Amennyiben már tag vagy a Networkön, lépj be itt:
Kis türelmet...
Bejelentkezés
14 éve | Kántor Tibor | 1 hozzászólás
ÚJRA JÖHET A KOCKA LADA
Egy szürkeimportőr révén ismét kaphatók a Lada 2105 és 2107 típusok Németországban, sőt, még a roncsprémium is jár utánuk.
A bő negyven éves alapkonstrukció ellenére egy hengerenkénti befecskendezőrendszerrel sikerült megoldani, hogy az Oroszországban még mindig népszerű ős-Ladák motorja megfeleljen az Euro4 környezetvédelmi normának, így simán kaphattak típusengedélyt Németországban. Az átdolgozott motor 72 lóerős, és papíron 8,5 liter/100 km-es átlagfogyasztást produkál vegyes ciklusban.
E-mail: ugyfelszolgalat@network.hu
Utolsó hozzászólás